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特斯拉周三宣布，首輛Semi電動(dòng)卡車已在內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠新建的高產(chǎn)量生產(chǎn)線下線，標(biāo)志著這款多次延期的電動(dòng)卡車正式邁入規(guī)模化生產(chǎn)階段。

特斯拉在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布了卡車下線照片，確認(rèn)這座占地170萬平方英尺的專屬工廠已開始批量生產(chǎn)。Semi是特斯拉史上研發(fā)周期最長(zhǎng)的車型之一，于2017年首次亮相，原定2019年投產(chǎn)，后多次推遲至2022年底僅小批量手工交付百事公司。

量產(chǎn)版Semi提供兩個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在滿載37噸工況下續(xù)航約523公里，售價(jià)26萬美元；長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航約805公里，售價(jià)29萬美元，是當(dāng)前市場(chǎng)上價(jià)格最低的8級(jí)純電牽引車頭。兩款車型均搭載800kW三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，支持1.2兆瓦M(jìn)egacharger超快充，30分鐘可補(bǔ)能60%。

Semi專用工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬輛，2026年預(yù)計(jì)交付5000至15000輛。內(nèi)華達(dá)工廠實(shí)現(xiàn)4680電池垂直整合，解決了此前制約量產(chǎn)的供應(yīng)鏈瓶頸。市場(chǎng)反響熱烈，加州清潔卡車補(bǔ)貼計(jì)劃中Semi申請(qǐng)量達(dá)965份，占總申請(qǐng)量九成以上。特斯拉CEO馬斯克表示，初期產(chǎn)量增長(zhǎng)較慢，但將在年底和明年呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

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