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2022年12月28日7時(shí)13分，一趟京唐城際鐵路測試列車從唐山始發(fā)后抵達(dá)北京站，用時(shí)1小時(shí)出頭。

(資料圖片僅供參考)

截至12月27日，京唐京濱城際列車共完成試運(yùn)行484趟。目前，京唐、京濱城際鐵路即將投入使用的大廠站、寶坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高鐵站，站內(nèi)檢票閘機(jī)、顯示屏、候車座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施，已全部安裝調(diào)試到位。

按照計(jì)劃，京唐、京濱城際鐵路將于年底正式開通。

?京唐、京濱城際鐵路

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經(jīng)過北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，在寶坻站分兩個(gè)方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進(jìn)入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站;京濱城際鐵路向南，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

?京唐城際鐵路全長150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在加快建設(shè)暫不開通運(yùn)營;燕郊站、唐山站為改擴(kuò)建車站，其他站為新建車站，今年底全部開通運(yùn)營。

?京濱城際鐵路全長169公里，共包括三個(gè)區(qū)段，其中與京唐城際鐵路共線的北京城市副中心至寶坻段長72公里，寶坻至北辰段長54公里，北辰至濱海西段長43公里。今年底即將開通運(yùn)營的京濱城際鐵路寶坻至北辰段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)寶坻、寶坻南、北辰3座車站，均為新建車站，其中寶坻站為京唐城際鐵路與京濱城際鐵路的交匯站。

?北辰站

從北辰區(qū)獲悉，京濱城際北辰站即將于年內(nèi)通車。目前，總面積2萬平方米的車站和4條配套道路已具備通車條件。京濱高鐵是連接京津的第二條城際鐵路，正式通車后，作為重要站點(diǎn)的北辰站將進(jìn)一步完善北辰區(qū)的區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為北辰區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)高效的交通運(yùn)輸保障。

位于外環(huán)調(diào)整路北側(cè)、北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)的京濱城際北辰站是一座白色流線形建筑，進(jìn)站口玻璃幕墻上，巨大的“北極星”星芒造型獨(dú)具特色，格外醒目。北辰站整體設(shè)計(jì)寓意為“京津門戶”，站房形體上的曲線如同河流的波浪，意將河流之水凝練成流線形態(tài)，彰顯了高鐵的流線與速度，以及歡迎各方來客的包容姿態(tài)。

北辰站共有3臺(tái)7線，車站總面積2萬平方米，是京唐、京濱兩條線路上建筑面積最大的車站。

北辰站共設(shè)有兩層候車大廳，2、3站臺(tái)從一樓候車進(jìn)站，二樓為VIP候車廳和1站臺(tái)候車廳，車站內(nèi)還預(yù)留了地鐵通道。北辰站寬敞的車站、預(yù)留的地鐵通道、新的城際鐵路和城市軌道交通規(guī)劃、周邊公交和商業(yè)配套規(guī)劃等，都表露出北辰站對未來的更大雄心。

?寶坻站

寶坻站位于潮陽街道境內(nèi)，是京唐、京濱城際鐵路和津承鐵路的交匯點(diǎn)。站房北立面設(shè)計(jì)采用了中國古典建筑“起翹”“飛檐”的特色形式，體現(xiàn)“坻上飛舉、古城新韻”的概念，有提升城市活力、激發(fā)地方經(jīng)濟(jì)繁榮的美好寓意。

站內(nèi)還設(shè)置12306綜合服務(wù)臺(tái)、綜合服務(wù)中心、商業(yè)服務(wù)區(qū)、商務(wù)候車室、衛(wèi)生間、茶水間、母嬰室等。

據(jù)了解，整個(gè)高鐵站共有南北兩個(gè)廣場，總占地面積200多畝，寶坻站站臺(tái)及軌行區(qū)均為高架設(shè)計(jì)，共有4臺(tái)10線，采用3條鐵路共站布置。站前北廣場設(shè)置臨時(shí)停車位、無障礙車位、充電樁車位、社會(huì)停車位;南廣場設(shè)置公交車位、社會(huì)停車位、出租車停車位等。其中綠化面積超過了68畝，種植了銀杏、法桐等十余種喬灌木。

標(biāo)簽： 城際鐵路