(相關(guān)資料圖)

要說(shuō)豐田旗下的經(jīng)典車(chē)型自然不少，其中很多都是以家用為主，像卡羅拉、凱美瑞，又或者RAV4榮放等車(chē)型，不僅有著出色銷(xiāo)量，也有著較高口碑。而在更高端市場(chǎng)，豐田同樣是表現(xiàn)不錯(cuò)，豪華品牌有雷克薩斯，并且在全球各地都能對(duì)BBA旗下車(chē)型構(gòu)成威脅，甚至還有不靠豪華品牌影響力就能售價(jià)超越同級(jí)BBA車(chē)型的硬派SUV車(chē)型，今天我們就來(lái)聊聊蘭德酷路澤，因?yàn)樯蟼€(gè)月從相關(guān)渠道獲悉，全新一代已經(jīng)通過(guò)環(huán)保認(rèn)證，達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，即將開(kāi)啟交付。

但是因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的全新蘭德酷路澤均為中東版，所以具體價(jià)格無(wú)從得知，不少經(jīng)銷(xiāo)商給出了100-140萬(wàn)元左右報(bào)價(jià)，但此前也有消息稱(chēng)一汽豐田位于成都的工廠正在測(cè)試全新蘭德酷路澤，所以未來(lái)該車(chē)有望國(guó)產(chǎn)，價(jià)格可能會(huì)低至80萬(wàn)左右起。那今天我們也有幸找到了一臺(tái)全新中東版蘭德酷路澤，下面就一起來(lái)聊聊這款百萬(wàn)SUV，是如何令很多人說(shuō)給臺(tái)X7、Q7也不換呢？

首先來(lái)介紹一下全新蘭德酷路澤的來(lái)歷，在2021年6月份，豐田官方正式發(fā)布該車(chē)，基于TNGA-F架構(gòu)打造的首款非承載式量產(chǎn)車(chē)，不僅內(nèi)外設(shè)計(jì)有明顯變化，順帶著動(dòng)力、配置也都得到了升級(jí)，產(chǎn)品力確實(shí)要比老款更強(qiáng)，所以?xún)r(jià)格才會(huì)提至百萬(wàn)左右。而目前國(guó)內(nèi)可選的全新蘭德酷路澤分為兩個(gè)版本，分別是VX和VR-X，實(shí)拍車(chē)型就屬于后者，二者區(qū)別可以簡(jiǎn)單理解為低配與高配，所以實(shí)車(chē)顯得視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，不僅尺寸格柵面積更大，內(nèi)部填充更復(fù)雜，細(xì)節(jié)上還有更精致的全LED大燈組。

作為一款中大型SUV，在身材方面談不上特別出色，但是看到實(shí)車(chē)又覺(jué)得氣場(chǎng)挺強(qiáng)，起碼不比同級(jí)或同價(jià)位競(jìng)品差。因?yàn)槟壳皼](méi)有各款配置車(chē)型的具體數(shù)據(jù)，所以我們今天給出這組數(shù)據(jù)只能作為參考，4950*1945*1980mm的長(zhǎng)寬高和2850mm軸距在中大型SUV陣營(yíng)確實(shí)一般般，畢竟軸距連2.9米都沒(méi)有達(dá)到。但在硬朗線條勾勒出方正的輪廓后，看起來(lái)倒是很越級(jí)，包括20英寸密輻式輪轂應(yīng)用，也都符合自己的定位。

尾部設(shè)計(jì)變化不算大，依舊是方正的造型營(yíng)造力量感，只是近乎平直的設(shè)計(jì)比較少見(jiàn)，也沒(méi)有外掛式備胎，看起來(lái)時(shí)尚感得到了一定提升。再就是尾燈組，尺寸縮小但點(diǎn)亮后的效果更佳，因?yàn)閼?yīng)用了較粗的LED光帶，也讓人不禁感嘆：總算是趕上了時(shí)代的主流。

內(nèi)飾部分的升級(jí)更為明顯，首當(dāng)其沖的就是科技感要強(qiáng)不少，比如富有層次的中控臺(tái)采用了12.3英寸懸浮式液晶屏，只是目前漢化處理還不算優(yōu)秀，用起來(lái)多少有些不順手。不過(guò)儀表盤(pán)并非全液晶形式，實(shí)拍這款配置已經(jīng)是高配了，也只是液晶屏加大一些，顯示功能更為齊全。至于方向盤(pán)還是熟悉的“豐田味”，尺寸不大握感挺飽滿，還有木紋飾板點(diǎn)綴，搭配較多軟性材質(zhì)包覆和縫線，豪華氛圍倒也可以接受。

簡(jiǎn)單來(lái)看一下功能配置，根據(jù)平行進(jìn)口車(chē)商給出的信息，JBL音響、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅通風(fēng)、全車(chē)12安全氣囊和車(chē)載冰箱等功能都是標(biāo)配，而VX-R作為高配也多出了全景影像、后排座椅加熱和紅黑真皮內(nèi)飾等，預(yù)計(jì)L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)也將是標(biāo)配。要說(shuō)這樣表現(xiàn)，滿足較高出行品質(zhì)是沒(méi)什么問(wèn)題，最起碼算不上“樸素”了。

我們也體驗(yàn)了一下空間，不足2.9米軸距提供7座，且是2+3+2布局方式，你覺(jué)得結(jié)果會(huì)如何？試駕者身高1.76米，體重在76kg左右，調(diào)整好前排能獲得一拳多頭部余量，進(jìn)入后排有超兩拳腿部余量，頭部也在一拳多，如果在不使用后備廂的前提下，第三排也能容納兩位成年男性，只是第二排空間不變就沒(méi)腿部余量了。

最后是動(dòng)力，基于TNGA-F平臺(tái)開(kāi)發(fā)，主打一臺(tái)代號(hào)為V35A-FTS的3.5T雙渦輪V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)415馬力，最大扭矩為650?！っ祝啾壤峡顒?dòng)力提升明顯，匹配10AT變速箱，官方給出百公里加速時(shí)間為6.7秒。也得益于技術(shù)和調(diào)校升級(jí)，全新蘭德酷路澤懸架與車(chē)重也得到了改善，比如相比上一代減重200kg左右，前后重量比例為53.5:46.5，所以鋪裝路面行駛表現(xiàn)也會(huì)給改進(jìn)。

總結(jié)：作為豐田旗下歷史最悠久的一款車(chē)型，“陸巡”這一稱(chēng)號(hào)已經(jīng)充分表明了該車(chē)在消費(fèi)者心中的地位，而如今又有了全新平臺(tái)和技術(shù)加持，產(chǎn)品力也再度達(dá)到時(shí)代應(yīng)有水準(zhǔn)，相信隨著開(kāi)啟交付，不久后我們就能見(jiàn)到實(shí)車(chē)出現(xiàn)在路上了，也期待國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，讓大家花費(fèi)更少就能買(mǎi)到它。

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