蒼翠的縉云山腳下，金鳳隧道的兩個(gè)洞口前，干凈整潔，準(zhǔn)備著迎接人們進(jìn)入隧道體驗(yàn)一番。

今（29）日，2023年全國百家融媒體記者走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，金鳳隧道主體結(jié)構(gòu)已全部完工，工人正在進(jìn)行溝槽、消防、機(jī)電等附屬工程施工。

金鳳隧道工程為市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，西起璧山區(qū)黛山大道，東止于重慶高新區(qū)高新大道。項(xiàng)目建成，將緩解璧山隧道、成渝高速縉云隧道的通行壓力，進(jìn)一步完善主城都市區(qū)西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)西部（重慶）科學(xué)城、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

(資料圖片僅供參考)

金鳳隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

隧道貫通 橋梁工程是重點(diǎn)

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，跟隨車隊(duì)搶先體驗(yàn)了金鳳隧道。

金鳳隧道為左、右線分離式隧道，長3公里。其設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，幾分鐘就能走個(gè)來回。

值得一提的是，金鳳隧道只是金鳳隧道工程的一部分。整個(gè)金鳳隧道工程全長9.2公里，雙向六車道，包含1座特長隧道（金鳳隧道長約3公里）、4座立交（即黛山立交、東林立交、青杠立交及金鳳立交），涵洞13座，地通道5座。

作為重慶市級(jí)重點(diǎn)工程，金鳳隧道的進(jìn)度一直備受關(guān)注。

“截至目前，隧道主體結(jié)構(gòu)已全部結(jié)束，正在進(jìn)行溝槽、消防、機(jī)電等附屬工程施工。路基填筑完成90%，路面已開始施作?！眮碜灾貞c城投建設(shè)公司的黨委委員、副總經(jīng)理?xiàng)钴娊榻B說。

金鳳隧道的隧道工程已全部貫通，橋梁工程是整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)重點(diǎn)。隨后，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者又來到預(yù)制鋼箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)，這里一片火熱的忙碌景象，工人顧不上休息，加速推動(dòng)著施工進(jìn)度。

“預(yù)制鋼箱梁施工是橋梁施工的關(guān)鍵。我們采用架橋機(jī)等設(shè)備提高了施工效率?！睋?jù)中鐵隧道局金鳳隧道項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目部已投入340多名工人，預(yù)計(jì)今年10月可完成全部鋼箱梁安裝。

重慶市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目金鳳隧道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。受訪者供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

技術(shù)創(chuàng)新 攻克多個(gè)難題

金鳳隧道工程的修建意義重大，但面臨的困難和挑戰(zhàn)也是巨大的。

金鳳隧道穿越縉云山，地質(zhì)情況復(fù)雜。主要地質(zhì)以砂巖為主，夾泥巖、頁巖及煤線；局部段落巖體較破碎，裂隙發(fā)育，存在低瓦斯，且下穿農(nóng)家樂房屋、水庫、魚塘等多處構(gòu)筑物，施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

此外，項(xiàng)目還涉及2根軍用光纜、10kv高壓線、D159/D711高壓燃?xì)夤艿?、排水、雨水管網(wǎng)等改造與防護(hù)，拆遷量大、難度大。項(xiàng)目與既有道路交叉較多，交通疏解復(fù)雜，受征拆及沿線管網(wǎng)遷改進(jìn)度影響，會(huì)多次分段施工，組織協(xié)調(diào)難度大。

這些難題是如何被一個(gè)個(gè)攻破的？

據(jù)悉，重慶城投建設(shè)公司和聯(lián)合施工單位中鐵隧道局等參建單位多次協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)的用地問題，反復(fù)論證協(xié)商，用技術(shù)創(chuàng)新攻下技術(shù)難題，堅(jiān)持安全質(zhì)量并重，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，確保各項(xiàng)既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的全面完成。

快速推進(jìn) 隧道年底通車

從2021年3月18日正式施工，2021年4月9日開始進(jìn)洞，到2023年2月15日首跨鋼箱梁架設(shè)，兩年多來，金鳳隧道工程的每一步，都承載著期待。

特別值得一提的是，2022年11月25日，金鳳隧道右線歷經(jīng)600多天奮戰(zhàn)順利實(shí)現(xiàn)貫通，對(duì)比計(jì)劃工期提前35天；2022年12月13日，左洞實(shí)現(xiàn)貫通，比計(jì)劃提前68天。至此，金鳳隧道雙洞全部貫通，標(biāo)志著金鳳隧道施工建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，路橋施工同步全速推進(jìn)。

“我們重任在肩，一直推動(dòng)工程能夠早日完工。金鳳隧道預(yù)計(jì)今年年底能實(shí)現(xiàn)通車。”楊軍介紹，城投建設(shè)公司作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍。重慶城投建設(shè)公司一直在推進(jìn)市級(jí)重大項(xiàng)目大干快干，助力重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地。

工程建設(shè)后，也將讓高新區(qū)進(jìn)一步輻射璧山區(qū)域，聯(lián)動(dòng)璧山區(qū)一起大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也讓主城中心城區(qū)前往渝西片區(qū)多一條出城通道，這也能夠助力渝西片區(qū)和主城中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，還能夠緩解璧山隧道和成渝高速進(jìn)城的通行壓力。

截至4月底，項(xiàng)目累計(jì)完成施工產(chǎn)值8.56億元，占總造價(jià)的70%。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在2024年9月完工。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 李夢(mèng)婷

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