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11月19日，記者從市自然資源和規(guī)劃局獲悉，合肥市城市公共停車場專項規(guī)劃（2022-2035年）（修編）已經(jīng)進(jìn)行了批后公開，將打造“精準(zhǔn)高效供給+綠色出行引導(dǎo)”的停車供應(yīng)體系。按照本次規(guī)劃，其中建成區(qū)聚焦老舊小區(qū)、重點醫(yī)院等剛性需求，有效緩解停車供需矛盾。

隨著近年來合肥迅速發(fā)展，城市規(guī)劃人口、建設(shè)用地規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)等發(fā)生了很大變化，也影響了公共停車的規(guī)模和分布。因此，為改善靜態(tài)交通環(huán)境，推動便民停車，合肥規(guī)劃部門在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上，開展城市公共停車場專項規(guī)劃修編工作。

本次規(guī)劃范圍為合肥市區(qū)，包括瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)（含高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)和新站區(qū)）。規(guī)劃年限近期至2027年，遠(yuǎn)期至2035年。規(guī)劃對象為社會性客車（即小汽車）的停放設(shè)施，不包括公交車、出租車、貨車等專業(yè)運輸車輛、摩托車以及非機(jī)動車的停放設(shè)施。

合肥的城市公共停車場該怎么布局和完善，進(jìn)一步解決停車難題？本次規(guī)劃目標(biāo)以“有效保障基本車位、合理控制出行車位”為主線，在用好現(xiàn)狀資源的基礎(chǔ)上，著力打造“精準(zhǔn)高效供給+綠色出行引導(dǎo)”的公共停車供應(yīng)體系。

根據(jù)供給策略，將按照“先存量后增量，先內(nèi)部后外部”的原則，在“內(nèi)部挖潛、外部共享、路內(nèi)優(yōu)化”的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)建設(shè)公共停車場。

布局原則上，按照“建成區(qū)補(bǔ)剛需、外圍區(qū)優(yōu)出行”的原則，建成區(qū)聚焦老舊小區(qū)、重點醫(yī)院等剛性停車需求，緩解停車供需矛盾；外圍區(qū)僅考慮換乘停車需求，促進(jìn)綠色出行。同時，要求嚴(yán)格按照“三區(qū)三線”管控要求，規(guī)劃選址在城鎮(zhèn)開發(fā)邊界內(nèi)。

在本次規(guī)劃中，合肥共規(guī)劃公共停車場776處、約13.2萬個泊位。其中，規(guī)劃新增361處、約5.5萬個泊位。未來，有望進(jìn)一步緩解熱點區(qū)域停車難，加快補(bǔ)齊城市停車設(shè)施短板。

此外，記者還從建設(shè)部門了解到，2023年至今，合肥已累計利用待建空地、邊角空地等騰出土地共計約104萬平方米，新建臨時停車場165個，新增停車泊位6.4萬余個。通過盤活土地資源、改造老舊停車場、共享智慧系統(tǒng)等方式，想方設(shè)法拓展城區(qū)公共停車空間。

合肥在線-合新聞記者 吳奇

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