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本網(wǎng)訊（記者 范克龍）7月26日，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋施工現(xiàn)場傳來喜訊，隨著最后一立方米混凝土順利注入導(dǎo)管，大橋首個主塔基礎(chǔ)工程施工完成，大橋建設(shè)取得階段性重大進(jìn)展。

據(jù)中鐵大橋局池州大橋項目經(jīng)理張家倫介紹，池州長江公鐵大橋是跨越長江的綜合性交通工程，工程規(guī)模大、科技含量高、施工難度大、施工環(huán)境復(fù)雜。此次施工完成的4號墩基礎(chǔ)共采用77根樁長112米，直徑2.8米的鉆孔灌注樁，鉆孔深度達(dá)138.5米，平均入巖約110米，對設(shè)備性能和施工要求高。為此，項目部組織精干力量，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，充分發(fā)揮建橋國家隊的專業(yè)優(yōu)勢，先后克服了地質(zhì)情況復(fù)雜、超深鉆孔樁施工等難題，為后續(xù)主墩承臺施工奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)前池州長江公鐵大橋正處大干快上的關(guān)鍵時期，截至目前，南岸主橋4號、5號、6號墩鉆孔樁施工已全部完成，南引橋鉆孔樁已完成282根，占引橋全部440根鉆孔樁的64.1%，承臺已施工完成2個，占全部17個承臺的11.8%，墩身已施工完成2個節(jié)段，項目建設(shè)形勢一片大好。

池州長江公鐵大橋是完善城際交通網(wǎng)、提升城市群一體化發(fā)展、實現(xiàn)跨江發(fā)展與鐵水聯(lián)運的重要一環(huán)，可實現(xiàn)與長三角上海、南京、杭州等中心城市高速聯(lián)網(wǎng)，對貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，形成綠色低碳的高速公路、城際鐵路、市域鐵路綜合立體交通網(wǎng)，加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、百姓富、生態(tài)美的現(xiàn)代化“三優(yōu)池州”具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

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