4月26日，吉利雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，定價(jià)14.58萬(wàn)元，開啟了皮卡“油電同價(jià)”時(shí)代。本次發(fā)布會(huì)以“為創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)新”為主題，錨定戶外創(chuàng)業(yè)人群。雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，在多個(gè)維度全面提升了出行品質(zhì)，顛覆了傳統(tǒng)燃油皮卡“偽乘用化”的現(xiàn)狀，以純電皮卡的身份，第一次實(shí)現(xiàn)了皮卡的“真乘用化”。

發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)還正式發(fā)布了“共創(chuàng)合伙人計(jì)劃”，聚焦新業(yè)態(tài)和新生活，聚合產(chǎn)業(yè)力量實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展，攜手用戶伙伴共創(chuàng)未來(lái)，創(chuàng)造更多新可能。

(資料圖)

打破傳統(tǒng)皮卡技術(shù)壁壘

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版定義“真乘用化”

皮卡因多功能用途和戶外經(jīng)濟(jì)的高度適配性，一直與戶外創(chuàng)業(yè)深度綁定，是能滿足戶外經(jīng)濟(jì)需求的最小商業(yè)單元。雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，憑借新能源的先天優(yōu)勢(shì)，在新三電技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，在滿足承載和通過(guò)性的基礎(chǔ)上，以乘用車為標(biāo)準(zhǔn)，向乘用車出行體驗(yàn)看齊。雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版以純電皮卡的身份，完美補(bǔ)位皮卡市場(chǎng)能源結(jié)構(gòu)的空缺，更以更高的出行品質(zhì)，成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“真乘用化”的第一款產(chǎn)品。

傳統(tǒng)皮卡的特點(diǎn)可以用多拉慢跑、有操無(wú)控、內(nèi)外翻新、慢速安全四個(gè)詞來(lái)形容，即低速扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速慢；操控方面，部分傳統(tǒng)皮卡仍然在使用液壓助力的方向盤；對(duì)舒適性的理解僅停留在內(nèi)外飾翻新；安全標(biāo)準(zhǔn)與貨車一樣，設(shè)計(jì)邏輯與“乘用化”背道而馳。

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版對(duì)傳統(tǒng)皮卡實(shí)現(xiàn)了碾壓優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力方面，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版采用知名品牌“日電產(chǎn)”油冷電機(jī)，提速快，極速高，爬坡穩(wěn)，零百加速只有7.3s；

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的操控性能可以媲美新能源轎跑，采用了電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，行駛過(guò)程中車身姿態(tài)也更穩(wěn)定；

在舒適性方面，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版全面提升，實(shí)現(xiàn)了靜音舒適、空間舒適、動(dòng)態(tài)舒適全方位舒適；

在至關(guān)重要的安全性上，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版也全面超越乘用車，集駕駛安全、駕乘安全和行人安全于一體，達(dá)到了五星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

四個(gè)維度的躍遷，不僅讓雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版成為了中國(guó)皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“真乘用化”的第一車，還為純電皮卡定義了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

純電皮卡必須基于純電平臺(tái)打造。基于M.A.P平臺(tái)打造的雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，從底層邏輯上就與“油改電”車型劃清了界限。

純電皮卡必須具備經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢(shì)。新能源天生的0排放與低能耗，讓雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版的使用成本極低，平均每公里不到一毛錢，3年累計(jì)可節(jié)省約10萬(wàn)元，是創(chuàng)業(yè)者們的“最佳合伙人”。

“油電同價(jià)”開啟皮卡市場(chǎng)新格局

雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版成主流市場(chǎng)新主流

當(dāng)前中國(guó)皮卡市場(chǎng)正由“錐形”結(jié)構(gòu)向“紡錘形”結(jié)構(gòu)發(fā)展，同時(shí)，在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，市場(chǎng)主銷產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間集中在10-15萬(wàn)元范圍內(nèi)，用戶有意愿也有能力為更好的產(chǎn)品付費(fèi)。但目前，皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“質(zhì)價(jià)不對(duì)等”的情況。

在這樣的價(jià)格生態(tài)下，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格殺入主流價(jià)格區(qū)間，14.58萬(wàn)元的價(jià)格，開啟中國(guó)皮卡市場(chǎng)“油電同價(jià)”新格局，讓用戶以燃油皮卡的價(jià)格，享受真正的純電皮卡，享受“真乘用化”。

值得一提的是，雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版“硬核開卷”，4月24日0時(shí)起至2023年5月4日24時(shí)，下訂用戶均可享受3000抵8000元購(gòu)車款，實(shí)際支付價(jià)格僅需14.08萬(wàn)元。

在發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)“共創(chuàng)合伙人計(jì)劃”也正式啟動(dòng)，基于價(jià)值共創(chuàng)、利益共享的整體思路，為每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者提供真正適合的行業(yè)解決方案。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽、4T7潮咖創(chuàng)始人兼CEO陶姿和SMART度假產(chǎn)業(yè)智慧平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)始人劉昕三位吉利雷達(dá)戰(zhàn)略合作伙伴也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，從新技術(shù)賦能新農(nóng)人、移動(dòng)潮咖平臺(tái)、鄉(xiāng)創(chuàng)賦能三方面分享了全新商業(yè)賽道玩法，持續(xù)發(fā)掘與吉利雷達(dá)跨界合作的多元內(nèi)容。

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)品的功能、體驗(yàn)在不斷顛覆。年輕一代成為了創(chuàng)業(yè)主體。皮卡品類不僅是多功能用途車型，更是戶外經(jīng)濟(jì)價(jià)值的創(chuàng)造者。雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，以純電皮卡和真乘用化，徹底顛覆了傳統(tǒng)燃油皮卡市場(chǎng)，給創(chuàng)業(yè)者提供了更具價(jià)值的創(chuàng)富選擇。未來(lái)，吉利雷達(dá)將持續(xù)致力打造用戶價(jià)值之車，助力美好生活。

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