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6月9日，長安深藍(lán)S7開啟“全新亮點，超前點播”線上主題直播活動，沉浸式還原用戶真實用車生活，還特邀深藍(lán)汽車兩位專業(yè)技術(shù)大咖與神秘嘉賓一起，解密深藍(lán)S7“超感智能”新體驗。

隨著用戶對汽車需求和定位的悄然改變，汽車不再是從A點到B點之間的交通工具，而是成為了提高生活品質(zhì)的載體和空間。用更舒適、更高駕駛安全和更智能化的產(chǎn)品，來滿足消費者更愉悅的用車體驗，對被視為“第三生活空間”的智能座艙成了車企的發(fā)力方向，也帶給了消費者更多期待。

外觀方面，新車整體設(shè)計的運動感比較強，前臉采用封閉式格柵設(shè)計，表明了其新能源的身份。兩側(cè)的車燈內(nèi)部構(gòu)造像三朵花瓣，看上去比較有精致感。據(jù)資料表示，新車擾流孔位置配備了有多種燈語的車燈設(shè)計，非常有科技感。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，凌厲的線條設(shè)計突顯了SUV車型的硬漢氣質(zhì)感。隱藏式的門把手和無框車門的設(shè)計為外觀設(shè)計增加了豪華感與時尚感。車尾處最上方配備大尺寸尾翼，中間鑲嵌著一根豎條式高位剎車燈，中間貫穿式尾燈組鑲嵌著深藍(lán)車標(biāo)，最下方采用大面積黑色包圍貫穿，整個外觀看起來比較年輕和運動化。

內(nèi)飾方面，新車采用的是游艇式的設(shè)計，整體的布局簡潔又不失豪華感，提供有雙幅式多功能方向盤、可調(diào)整角度的懸浮式中控屏（官方命名“向日葵屏”）以及電子懷擋。并且深藍(lán)S7并沒有提供液晶儀表盤，僅提供了一塊小尺寸的行車電腦顯示屏，但好在提供了HUD抬頭顯示功能，所以有沒有儀表盤并不是很重要。

為了給用戶打造“移動補能空間”，深藍(lán)S7配備前排雙零重力按摩座椅，打造“移動補能空間”，讓用戶短時間內(nèi)恢復(fù)自身精力，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力（體壓支持），從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗，具備4向電動腿托、主駕16向、副駕14向電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能，可120°躺平（心臟與膝蓋處于同一水平線，最佳位置），解決用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗，達(dá)到了頂級的座椅舒適性設(shè)計。

值得一提的是，深藍(lán)S7為保護(hù)后排乘員，零重力座椅采用行業(yè)領(lǐng)先的防夾功能，其滿足國人 95%的身體特征需求。

除此之外，15.6英寸向日葵屏以向日葵的晝夜節(jié)律為設(shè)計靈感，采用了無極檔位懸浮屏技術(shù)，能夠隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，左右旋轉(zhuǎn)幅度達(dá)15°。其中控屏尺寸達(dá)15.6英寸，全屏顯示更清晰明了，行車操控更簡單從容。

智能駕駛層面，新車將會集成高智能IACC（高智能集成式自適應(yīng)巡航），可實現(xiàn)跟車巡航、巡航限速（在隧道/匝道/彎道/限速標(biāo)志等路段減速至安全車速）、車道居中以及智慧偏移（前方存在大貨車時，控制車輛在本車道適當(dāng)偏移）等。NID3.0領(lǐng)航智駕輔助可以實現(xiàn)從A點到B點的領(lǐng)航輔助駕駛，實現(xiàn)智能變道、智能上下匝道等。增強版ACC在非結(jié)構(gòu)道路行駛時，比基礎(chǔ)版本的場景處理能力更強。

在新能源車和傳統(tǒng)燃油車并行的現(xiàn)階段，針對新能源用戶需要解決的“續(xù)航焦慮”問題，深藍(lán)S7搭載的高效增程器擁有最高96%的發(fā)電機效率，增程器每消耗1L燃油，即可行駛的里程約等于3.3kWh 電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車型的百公里饋電油耗低至4.95L。

動力方面，新車提供增程式混動、純電動以及氫電版本供消費者選擇。其中純電動車型的最大功率為160kW和190kW，增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，驅(qū)動電機的峰值功率175kW。

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