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智利《信使報》（線上版）5月14日報道，在可再生能源和綠氫主導(dǎo)的能源討論之外，生物燃料正尋求在重型運輸、礦業(yè)和航空等高能耗領(lǐng)域開辟脫碳新空間。利佩加斯（Lipigas）公司在奇廉維耶霍建成可再生液化天然氣（BioGNL）商業(yè)工廠，將養(yǎng)豬業(yè)廢棄物產(chǎn)生的沼氣轉(zhuǎn)化為燃料，以供應(yīng)重型運輸市場。相比柴油其成本低10%，加注僅需10-12分鐘，續(xù)航達1500公里，預(yù)計每年減排3.5萬噸二氧化碳。同時，比奧福雷斯特（Bioforest）、阿瓦斯蒂布雷（Abastible）和科佩克（Copec）公司聯(lián)合開展合成燃料（Synfuels）項目，擬捕獲來自紙漿廠的二氧化碳，結(jié)合綠氫生產(chǎn)合成燃料，為礦業(yè)、工業(yè)等提供低碳替代方案。能源部正開展生物能源市場研究，識別技術(shù)瓶頸和潛力，主要考慮固體（木柴和木顆粒）、氣體（沼氣）、液體（可持續(xù)航空燃料）三個類別。目前智利已建成50多座沼氣廠，為生物燃料規(guī)?；於嘶A(chǔ)。

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