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半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張永超 崔方潤(rùn)

6月6日，萊榮鐵路正式進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著萊榮鐵路距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力等多個(gè)專業(yè)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量的全面“體檢”，對(duì)判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)十分關(guān)鍵。此次驗(yàn)收工作將持續(xù)20天左右，在靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作。

萊榮鐵路自2020年10月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，青島市鐵路建設(shè)管理指揮部辦公室扎根一線，全力協(xié)調(diào)。2021年8月，萊榮鐵路青島段在全線率先完成征地拆遷工作，2022年12月，青島段又打破以往“先通車、后確權(quán)”的慣例，在全線率先完成全部土地確權(quán)工作，為萊榮鐵路順利建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

萊榮鐵路作為青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。線路起自青榮城際萊西站，接入青榮城際榮成站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全長(zhǎng)192.4公里。項(xiàng)目建成后萊西市將化身區(qū)域鐵路樞紐，實(shí)現(xiàn)萊西市域0.5小時(shí)、半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)快速交通圈，有效補(bǔ)齊膠東半島地區(qū)全國(guó)路網(wǎng)短板，對(duì)打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，發(fā)揮沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

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