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就目前來(lái)看，憑借極氪001、極氪X以及極氪009這三款量產(chǎn)車(chē)型，極氪這一中高端新能源品牌算是在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。在剛剛過(guò)去的五月份，極氪成功交付新車(chē)8687輛，而自從開(kāi)啟交付以來(lái)，極氪整體累計(jì)交付量已經(jīng)接近11萬(wàn)輛。不得不說(shuō)，僅憑這三款車(chē)型，極氪就能取得這樣的銷(xiāo)量成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了，更何況其中還包括一款上市不久的新車(chē)型 ：極氪X，與另外兩款車(chē)型相比，極氪X的存在感還是稍弱一些，不過(guò)依舊擁有很大潛力，畢竟極氪X剛亮相時(shí)擁有很高熱度，接下來(lái)我們就再次回顧一下該車(chē)的產(chǎn)品力如何，看看是否值得為其買(mǎi)單。

極氪X共推出四款配置，官方指導(dǎo)價(jià)在18.98-22.98萬(wàn)元之間，包括五座和四座兩種布局，接下來(lái)我們就可以參考售價(jià)來(lái)感受它的產(chǎn)品力到底如何。作為一款A(yù)級(jí)緊湊型SUV，極氪X給人的第一感受就是小巧精致，該車(chē)基于SEA浩瀚架構(gòu)打造。該車(chē)還沒(méi)上市就憑借個(gè)性外觀引起了國(guó)人對(duì)它的好奇心，再加上官方表示它是加速最快的A級(jí)SUV，熱度確實(shí)比較高，只不過(guò)隨著上市時(shí)間增長(zhǎng)，極氪X的存在感反而不如剛開(kāi)始了。

與已經(jīng)上市的兩款新車(chē)不同，極氪X再次采用一套全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍眼看去可能有些難以接受，但習(xí)慣之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)也還好。至于好不好看就看個(gè)人了，該車(chē)由前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)團(tuán)隊(duì)打造，除了保留一些家族特征，進(jìn)一步強(qiáng)化科技感，雖然小巧但給人一種很精悍的感覺(jué)。車(chē)頭部分，閃電一般的日間行車(chē)燈帶與機(jī)艙的隆起筋線融為一體，視覺(jué)完整度會(huì)更高。下滑引擎蓋與封閉式前臉自然銜接在一起，下方細(xì)長(zhǎng)遠(yuǎn)近大燈采用隱藏式設(shè)計(jì)后與導(dǎo)流槽連接后提升車(chē)頭運(yùn)動(dòng)氣息，既擁有更強(qiáng)科技感，又不像極氪009那么前衛(wèi)。

車(chē)身表面加入很多折線狀裝飾，另外為提升科技感，融入不少隱藏式設(shè)計(jì)。車(chē)門(mén)把手真正實(shí)現(xiàn)隱藏式，開(kāi)門(mén)按鍵直接被集成在B柱。只不過(guò)該門(mén)把手需要選裝，其余車(chē)型則采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，同樣跟車(chē)身很好融為一體，內(nèi)部配備帶動(dòng)電容觸控面板，觸碰即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)。充電接口選擇跟后翼子板融為一體，不仔細(xì)觀察是發(fā)現(xiàn)不了的。輕按即可開(kāi)啟，此外還有無(wú)邊框后視鏡，再加上無(wú)邊框車(chē)門(mén)，可以說(shuō)為降低風(fēng)阻系數(shù)，極氪X取消一切邊框和沒(méi)有必要出現(xiàn)的設(shè)計(jì)，都在為優(yōu)化操控而努力。

車(chē)尾呈階梯狀樣式向下收緊，看起來(lái)非常敦實(shí)，支持發(fā)光的車(chē)標(biāo)配合兩側(cè)貫穿尾燈，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在表明自身身份。受限于車(chē)身尺寸，整個(gè)后備箱的縱深并不理想，好在后排座椅支持放倒，放倒后就可以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。很明顯，裝載能力并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，看重這點(diǎn)的消費(fèi)者就可以考慮其他車(chē)型了。

不出所料，極氪X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局主打簡(jiǎn)約風(fēng)，說(shuō)幾個(gè)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)，首先多功能方向盤(pán)上換裝實(shí)體物理按鍵，并在靠下方區(qū)域保留一排觸控按鍵，更好兼顧美觀性和實(shí)用性。儀表盤(pán)沒(méi)有被簡(jiǎn)化，配合AR-HUD抬頭顯示向駕駛員展示豐富行車(chē)信息。14.6英寸中控屏看似常規(guī)，實(shí)則支持左右滑動(dòng)，輕輕一滑就可以移動(dòng)至副駕駛前方，既可以是中控屏也能是娛樂(lè)屏。為節(jié)省更多空間，前排座椅采用貫通設(shè)計(jì)，后排空間符合自身定位，畢竟最快3.7s的百公里加速度才是它的優(yōu)勢(shì)所在。

目前，消費(fèi)者對(duì)極氪X的評(píng)價(jià)褒貶不一，最不滿(mǎn)意的部分就是設(shè)計(jì)和空間，只能說(shuō)是一款具有較強(qiáng)操控樂(lè)趣的代步車(chē)。尤其是參考20萬(wàn)元的售價(jià)，似乎更難讓人接受了。所以就目前來(lái)看，極氪X短時(shí)間內(nèi)的銷(xiāo)量成績(jī)并不樂(lè)觀。只適合那些不差錢(qián)，同時(shí)追求不俗操控樂(lè)趣的年輕人，對(duì)于追求實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就可以放棄了，畢竟頗為局限的空間確實(shí)不是很讓人滿(mǎn)意。

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